Brek adalah satu komponen kereta yang kita kena banyak hati-hati. Kalau tekan brek je ada keluar bunyi, kena bawa bengkel cepat.

Enjin biasanya akan berjalan sejuk dan penggunaan bahan api akan jelas lebih tinggi, selain tidak mencapai suhu perkhidmatan, kehausan enjin dalaman juga akan lebih besar.

Untuk enjin supaya berjalan dengan sempurna, alternator juga harus bekerja untuk memberikan tenaga yang kendaraan anda perlukan.

-Terdapat dua jenis kedudukan injap, iaitu injap atas dan injap ditepi di mana bagi enjin yang mempunyai injap ditepi terdapat satu bukaan dibahagian tepi enjin untuk mengeluarkan injap

Mempunyai fungsi untuk menapis udara melalui enjin dan menangkap kotoran ataupun serpihan. Apabila penapis menjadi kotor, ia tidak dapat menapis udara seperti sedia kala.

Sebagai contoh, penggunaan minyak enjin yang sesuai dan penukaran secara berkala dapat mengurangkan kehausan pada bahagian bergerak enjin.

Ingat sediakan payung sebelum hujan, simpan nombor ini dan tengok kat facebook Century Battery untuk informasi lebih lanjut.

Tanpa radiator, banyak bahagian logam didalam kendaraan akan mencair. Enjin yang terlalu panas juga dapat menyebabkan kereta tak boleh get started.

Tetapi, proses overhaul atau turun enjin selalunya dianggap sebagai mimpi ngeri dalam kalangan pemilik kereta. Ini kerana, sumber rujukan proses ini menelan belanja yang boleh mencecah sehingga empat atau lima angka dan memakan masa yang lama untuk disiapkan.

Full overhaul pula merujuk kepada keadaan apabila enjin kereta dikeluarkan daripada badan kenderaan untuk diservis atu dibaiki dan biasanya melibatkan kerosakan pada bahagian-bahagian yang sukar untuk dicapai.

Rod penghubung adalah rod yang menyambungkan omboh dengan pemesong. Rod penghubung berfungsi sebagai penghubungkan omboh dengan pemesong bagi menghasilkan pergerakan komponen dalam enjin.

Tali sawat atau timing belt mengawal pergerakan aci sesondol dan memastikan injap enjin dibuka dan ditutup pada masa yang tepat.

Palam pencucuh menghasilkan percikan api yang diperlukan untuk membakar campuran udara dan bahan api dalam silinder.

Liang yang menyambungkan silinder dengan ekzos. Ia berfungsi mebebaskan hasil pembakaran iaitu gasoline keluar dari kawasan pembakaran.